2020年6月12日消息，重庆巴南区鹿角隧道东延伸段工程已由重庆市开展和改革委员会 以 渝发改投资函[2020]172号 文批准建设，招标人为重庆市城市建设投资（集团）。

据悉项目总投资约23.8亿元，其中建安费约14.8亿元。鹿角隧道东延伸段起于鹿角立交东侧，止于开创建交东侧，东接渝湘复线高速。全长3.6km，含2km下穿道或高架桥一座，新建互通立交1座【开城立交，新建立交段长1.2km（不含立交主线部分）】，道路采用主线双向6车道城市快速路+辅道方式，设计车速80Km/h，辅道设计车速40Km/h。

服务内容包括本项目的勘察测量工作，鹿角隧道东延伸段工程测量。鹿角隧道东延伸段工程的方案设计、初步设计。

设计服务期包括方案设计、初步设计、施工图设计、项目实施及验收投入使用和缺陷责任期服务等全过程工程建设周期。按招标人要求分阶段调整实施（项目按招标人要求分段报批），接招标人要求启动该阶段工作。

工程设计周期初步安排计划：

a. 正式方案设计及报批：60日历天完成；

b．初步设计阶段工程设计及报批：60日历天完成；

c．施工图设计阶段工程设计及报批：60日历天完成；

d．施工伴随服务：至工程缺陷责任期满。缺陷责任期为竣工验收合格并通车后24个月。

近期，巴南区界石镇调研了构建重庆南部综合交通枢纽推进“成渝双城经济圈”建设工作，认为要深度研究，全盘规划，切实实行界石组团规划建设，充分发挥公路物流基地和华南城的示范引领作用，带动片区交通规划建设快速推进。

要发挥火车南站辐射带动作用，进一步加速有助于界石片区“五纵五横”交通路网建设，打造界石交通重镇良好形象。要持续响应“成渝双城经济圈”开展战略，贯彻落实国家战略要求，充分发挥中国西部陆海新通道、重庆主城南大门、南部新城核心区的交通区位优势，助推全区经济建设大开展。